Коляски

Коляска маленький путешественник. Коляска для путешествий и в самолет. Как выбрать коляску в отпуск?

Я не представляю, как бы мы летали и ездили в наши путешествия не будь у нас коляски. А аэропортах по 2 часа регистрация, таможня и посадка, а бывают еще задержки рейсов или пересадки. Тут руками и слингами не обойдешься. Да и не пошло у меня как-то со слингами после 3х месяцев 🙂 У нас обычно с собой еще сумка детских и наших вещей в самолет, сумка с ноутом и большой тяжелый рюкзак со вторым ноутом и другой техникой. Когда ребенок просился на руки почти все вещи перемещались в коляску и мы почти не уставали. Кроме того, в коляску удобно ставить всякую мелочь типа детских игрушек или бутылочки, там удобно кормить и укладывать спать, да и просто усаживать ребенка в коляску и включать ему мультики на планшете во время ожидания. Так что мы сразу решили, что коляску брать точно нужно. Но вот какую?

Для начала нужно определиться, для чего вам нужна коляска. Если просто для короткого перелета с ребенком 2-3 лет, чтобы было куда усадить его в аэропорту, то подойдет самый простой вариант. Но если ожидается перелет с маленьким ребенком, а тем более будут пересадки и коляска нужна еще и для прогулок по курортному городу и поездок на всякие достопримечательности, то выбирать нужно серьезней. Мне коляска нужна была для всего, так как мы летели в Тай минимум на полгода и там нормальных колясок нет.

Какую именно модель выбрать? Часто глаза разбегаются от разнообразия. Но если точно знать, что именно вы ждете от коляски и сопоставить это с вашим бюджетом, то вариантов останется немного. Моя информация будет полезна в основном тем, кто собрался с малышом в теплые страны. Итак, начнем.

Очень важно, чтобы спинка раскладывалась в горизонтальное или почти горизонтальное положение . Даже если вы не собираетесь укладывать ребенка спать в коляске, то форс-мажоры никто не отменял. Банальная задержка самолета и начало вашего пути превратится в ад. Особенно важно наличие этой функции для детей до года, которые могут захотеть спать раньше положенного по режиму времени просто от перевозбуждения.
Ознакомьтесь с правилами авиакомпании по поводу перевозки колясок. Бывают особенности. Например, чаще всего разрешено провозить только коляску с типом сложения «трость» весом до 7-10кг . Как показал мой опыт на вес внимание не обращают, так как наша Inglesina Zippy, с которой мы сейчас путешествуем весит почти 10 кг. А у большинство авиакомпаний ограничения на вес около 7кг, никто не проверял. Пару раз видела, как летели с достаточно крупной коляской с типом сложения «книжка» и с большими колесами и эту коляску разрешали провозить. Многое зависит от лояльности авиакомпании, ищите отзывы заранее.
Ознакомьтесь также с правилами аэропорта . Например, в ОАЭ в аэропорт запрещено провозить коляски пассажиров, а в транзитной зоне они бесплатно дадут вам попользоваться их колясками. Это неудобно на самом деле, так как до транзитной зоны еще и добраться нужно и коляски у них по-моему в горизонтальное положение не раскладывались. Для нас это было сюрпризом на первой пересадке в ОАЭ с ребенком, так как мы рассчитали, что ребенок будет сладко спать в коляске, пока мы будем отдыхать. Возможно, в некоторых других аэропортах тоже бывают подобные сюрпризы.
Имейте ввиду, по песку коляски-трости не ездят . Вообще не ездят. Толкать их по песку сложнее, чем тащить ребенка на руках. Для этого возможно подойдут коляски с большими колесами (например, Jane Slalom), но некоторые авиакомпании в самолет возьмут только как багаж и вам скорее всего придется значительно доплатить за вес (у некоторых авиакомпаний сумма будет такая, что выгодней на месте купить новую). На рекламу, где какая-то коляска мило едет по утрамбованному песку не реагируйте радостно, по рыхлому даже большие надо тащить. Так что красиво прогуливаться с коляской вдоль пляжа скорее всего не получится. А как хотелось! 🙂
Не покупайте в дорогу очень дорогую коляску , так как вероятность, что ее сломают или испачкают в пути немаленькая. Перед вылетом снимите все хрупкое, нам как-то подстаканник сломали, мы забыли его снять. То же могу сказать о цвете коляски, очень светлую брать не советую. У нас на острове Самуи через 2 недели коляску начала атаковать плесень. Через месяц пятен от плесени было немало. Стирка и чистка не помогли. Но дорогая брендовая коляска лучше тем, что они крепче, материалы качественней и все надежно и продумано. Наша Inglesina пережила уже много перелетов и все еще в хорошем состоянии, я вообще от нее в восторге. Но в прошлый раз была Espiro Metro и для своей цены она была вполне хорошим вариантом. Из недорогих моделей мне нравятся польские коляски, из вариантов подороже коляски-трости хорошие у Inglesina и McLaren.
Если вы собрались в теплую страну, то обязательно выбирайте коляску с большим капюшоном . Если коляска нравится, а капюшона нет, то ищите в своем городе где можно докупить его или козырек, бывает очень интересные варианты продаются. Но без большого капюшона в жарких странах сложно. Он и от солнца, и от ливня спасет.
Если планируете возить ребенка в коляске не только по аэропорту и супермаркету, то стоит обратить внимание на колеса, их размер, устойчивость, надежность, амортизацию, тормоза, удобство при подъеме, маневренность. Учтите, что не во всех теплых странах коляски распространены и не везде их умеют чинить. Так что если вы планируете коляской пользоваться регулярно, то узнавайте о надежности колес выбранной вами модели.
Далее все зависит от вашего бюджета и пожеланий. Очень желательно иметь пятиточечный ремень безопасности, корзину для покупок и игрушек под коляской, кармашек для мелочей на коляске, подстаканник (для бутылочки с водой), регулируемую по высоте ручку, удобную систему сложения коляски (в идеале одной рукой), бампер, дождевик, москитную сетку.

Конечно, совместить все в одном не получится. Выбирайте, что для вас важнее. Чаще всего основная проблема – это найти золотую середину между небольшим весом и хорошей проходимостью. В этом году мы выбрали Инглезину Зиппи, так как мы путешествуем активно и коляска нам нужна надежная и катаем ребенка иногда по плохим дорогам. Не смотря на высокую цену мы ни разу не пожалели. Опыт показал, что в аэропорту коляски не взвешивают, а вот на тип сложения смотрят, потому выбирали самую надежную трость. Inglesina Zippy хоть и крупная коляска, но кроме веса недостатков для нас никаких. А вес не так страшен, так как почти всегда мы путешествуем и гуляем вдвоем с мужем, а муж сильный 🙂

На этом все. Если что-то забыла, дополняйте в комментариях. Возможно кто-то посоветует лучшую коляску или расскажет тайну, как передвигаться по рыхлому песку. Я слышала что бывают такие коляски, у которых колеса можно заменить на специальные лыжи. Но ни разу лично такую не видела. Но такую по песку тащить удобней будет 🙂